Per chi
Per chi paga centinaia di fatture di trasporto e non ha tempo di rileggerle.
PMI tra 2 e 20 milioni di euro di trasporti l'anno, con più vettori e contratti pieni di supplementi. Chi ha un ufficio acquisti, ma non un auditor.
Tre situazioni tipiche
Manifattura
Spedizioni in uscita verso clienti e in entrata da fornitori, 3–8 vettori, tariffe a peso e zona. Gli errori più frequenti: supplementi carburante e peso volumetrico.
Distribuzione
Volumi alti, consegne a pallet e groupage, listini a scaglioni rinegoziati ogni anno. Gli errori più frequenti: listino scaduto e doppi addebiti.
E-commerce
Migliaia di spedizioni al mese, resi, consegne espresse. Gli errori più frequenti: servizi accessori non richiesti e fasce di peso sbagliate.
Chi lo usa in azienda
Kupero ha un solo ruolo "attivo": chi decide se contestare. Gli altri leggono.
Responsabile acquisti
Decide le contestazioni, parla con i vettori.attivo
Decide le contestazioni, parla con i vettori.attivo
CFO / controller
Vede il recuperato, il trend per fornitore, l'export per la chiusura.lettura
Vede il recuperato, il trend per fornitore, l'export per la chiusura.lettura
Amministrazione
Registra le note di credito quando arrivano.lettura
Registra le note di credito quando arrivano.lettura
È per te se
Bastano tre risposte sì.
- Paghi più di 200 fatture di trasporto al mese
- Hai almeno tre vettori con contratti o listini diversi
- Nessuno ricontrolla le fatture riga per riga
- I contratti prevedono supplementi variabili (carburante, zone, soste)
- Hai rinegoziato un listino negli ultimi 12 mesi
- Le contestazioni oggi si fanno a memoria, quando capita